新聞動態(tài)
新建重慶至萬州高速鐵路全線無砟軌道施工完成
發(fā)布時(shí)間：
2026-07-23
來源：
中國混凝土與水泥制品協(xié)會
作者：
中新網(wǎng)重慶7月20日電 (張旭)渝萬鐵路有限責(zé)任公司20日發(fā)布消息稱，當(dāng)日，隨著最后一段無砟軌道道床板澆筑完成，新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱“渝萬高鐵”)全線無砟軌道施工完成，為渝萬高鐵全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月16日，施工人員正在進(jìn)行無砟軌道道床板澆筑。渝萬鐵路有限責(zé)任公司 供圖
渝萬高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵通道的重要補(bǔ)充。線路起自重慶東站，途經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣，終至萬州北站，正線全長251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣、萬州北5座車站。
渝萬高鐵全線無砟軌道施工總里程約471公里。據(jù)中鐵十二局渝萬高鐵項(xiàng)目總工程師張曉飛介紹，無砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序，施工精度要求高、工藝復(fù)雜，直接影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性和乘客舒適度。
相比傳統(tǒng)有砟軌道，無砟軌道穩(wěn)定性更強(qiáng)、平順度更高、使用壽命更長、運(yùn)維成本更低，對鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等工序要求精益求精。
7月16日，航拍渝萬高鐵的一處建設(shè)現(xiàn)場。(無人機(jī)照片)渝萬鐵路有限責(zé)任公司 供圖
目前，渝萬高鐵全線隧道、橋梁、路基等線下主體工程已全部完成，正進(jìn)入四電、站房和鋪軌工程的攻堅(jiān)階段。
渝萬高鐵建成通車后，將進(jìn)一步密切渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和重慶主城都市區(qū)之間的聯(lián)系，極大便利沿線民眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對更好地服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。
移動端網(wǎng)站
地址：山東省菏澤市魯西新區(qū)陳集鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) 人力資源：0530-7159066 市場部：0530-7159055 郵箱：sdwtgy@163.com